低平板半掛車
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低平板半掛車車載部位無欄板,用途廣泛,主要用于中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿梁式結構,縱梁采用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm,縱梁采用自動埋弧焊焊接,車架采用噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體。串聯式干板彈簧和懸掛支座組成,結構合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷緩沖擊。
低平板半掛車通常用來運輸重型汽車(如牽引車、大客車、專用汽車等)、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器(如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等)及其他重載貨物,其重心越低,穩定性和安全性越好,運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。
低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常采用凹梁式(或者井型)車架,既車架前段為鵝頸(鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連,鵝頸后端與半掛車架相連),中段為貨臺(車架*低部分),后端為輪架(含車輪)。在往低平板半掛車上裝載機械設備時,通常是從半掛車后端裝載機械設備,即采用從后輪架上 面移動機械設備或者將車輪移除的方式, 然后再將機械設備固定在半掛車上。
低平板式半掛車行走結構使用高強度國際鋼材質,整車自重輕,并保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。
車輛名稱: | 低平板半掛車 | ||
車輛類別: | |||
車輛型號: | JQ9405TDP | ||
免檢: | 否 | ||
燃油: | 否 | ||
免征: | 否 | ||
環保: | 否 | ||
公告批次: | 2001u3(303) | 目錄序號: | (十六)40 |
中文品牌: | 駿強牌 | 生產廠家: | |
發動機型號: | 發動機功率: | ||
發動機排量: | 發動機生產商: | ||
發動機商標: | 燃料種類: | ||
外形尺寸(長/寬/高): | 13740,12990,12500×3000,2800×1600,1700,1750 | 貨廂(長/寬/高): | ×× |
總質量(Kg): | 40000 | 載質量利用系數: | |
整備質量(Kg): | 6000,6300,6500 | 額定質量(Kg): | 33500,33700,34000 |
掛車質量(Kg): | 半掛鞍座(Kg): | 16000 | |
額定載客(人): | 前排乘客(人): | ||
駕駛室(人): | 防抱死系統: | 有 | |
接近角/離去角: | -/7,-/8,-/9 | 前懸/后懸(mm): | -/2670,-/2270,-/2070 |
軸距(mm): | 7300+1310+1310,7100+1310+1310,6700+1310+1310 | 軸荷: | -/24000(三軸組) |
軸數: | 3 | *高車速(km/h): | |
油耗: | 彈簧片數: | -/3/3/3,-/4/4/4,-/7/7/7,-/8/8/8,-/13/13/13,-/10/10/10 | |
輪胎數: | 12 | 輪胎規格: | 8.25R20 16PR |
前輪距: | - | 后輪距: | 2180/2180/2180,1840/1840/1840,2050/2050/2050,2330/2330/2330 |
制動前: | 制動后: | ||
制操前: | 制操后: | ||
轉向形式: | 起動方式: | ||
傳動型式: | 依據標準: | ||
發布日期: | 20171229 | 產品號: | ZNA235P202H |
標識企業: | 常州華日升反光材料有限公司,浙江道明光學股份有限公司,3M中國有限公司,常州華威反光材料有限公司 | ||
底盤依據標準: | |||
識別代號vin: | LA9BF3F8×××XJH××× LA9BF3F8×××YJH××× LA9BF3F8×××WJH××× | ||
其它: | 僅可運輸不可拆卸物體,貨臺承載面高度為:1150mm,選裝1100m,1000mm.選裝貨臺樣式,選裝后部樣式,選裝不漏輪胎樣式。車長/牽引銷到前端的距離/軸距/后懸/對應關系為;13740/1750/7300+1310+1310/2070,13740/1750/7100+1310+1310/2270,13740/1750/6700+1310+1310/2670,12990/1200/7100+1310+1310/2070,12990/1400/6700+1310+1310/2270,12500/1110/6700+1310+1310/2070.ABS系統控制器型號:CM2XL-4S/2M;生產廠: 廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司.側面防護材料為鋼板Q235,與車身為焊接連接,后防護材料槽鋼/Q235A,與車身為焊接連接,主要尺寸參數160×30,離地高度330mm。 | ||
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